Latest Posts

ดู: คนขับ Rada กำลังมุ่งหน้าไปที่คาสิโนหลังจากหยุดพัก คราวนี้กับรถใหม่

เขาทดสอบรถกับยาโรสลาฟ จูกัส ผู้ร่วมขับของเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่บ้านรอบๆ ฮุสโตเปเช ซึ่งมีหิมะปกคลุมหลังคริสต์มาส “เราใช้ประโยชน์จากสภาพอากาศและทดสอบทั้งในหิมะและฝน อยู่มาวันหนึ่งเราโชคดีเช่นกันที่สนามบินเป็นน้ำแข็งและเรากำลังลองพฤติกรรมของรถบนน้ำแข็ง ฉันคิดว่าเรามีโครงรถที่พร้อมสำหรับหิมะและน้ำแข็ง และเรารู้วิธีขับรถในที่เปียก” รดากล่าว

ภาพ: สิงโตปรับสไตล์ของพวกเขาในรอบตัดเชือก เอาชนะตัวเต็งได้ที่บ้าน

แต่การจัดเตรียมรถให้พร้อมสำหรับถนนที่แคบและลื่น ซึ่งผู้ขับขี่ในโมนาโกต้องฝ่าฟันโค้งที่คดเคี้ยวนับไม่ถ้วน เป็นมากกว่าการเล่นแร่แปรธาตุสำหรับนักแข่ง ยิ่งไปกว่านั้น ในขณะที่นายกรัฐมนตรีกำลังรอสภาด้วยรถขับเคลื่อนล้อหลังเมื่อเทียบกับ Alfa Romeo 146 “มันเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ รถยนต์มีโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกัน Abarth ถูกควบคุมโดยแก๊สมากกว่า” เขาชี้ให้เห็น

พิเศษ Abarth 124 Rally RGT ที่มา: Patrik Uhlíř “ส่วนที่ยากที่สุดคือการหารถเพื่อให้สามารถเบรกได้อย่างสมบูรณ์และมีแรงฉุดที่ยอดเยี่ยม เราไม่มีประสบการณ์เกี่ยวกับหิมะและเราใช้เวลากับมันมาก” Rada กล่าวซึ่งทีมของเขาขับรถ 32 ยางที่แตกต่างกันไปยังโมนาโกเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในเงื่อนไขบ่อยครั้ง

ในปีนี้ นักแข่งชาวเช็กกลับมาที่ Monte Carlo Rally หลังจากหายไปนานถึง 6 ปี ในระหว่างนั้นเขาได้ชมฉากที่น่าทึ่งของอุบัติเหตุการขับรถที่เก่าแก่ที่สุดในประวัติศาสตร์ทางโทรทัศน์เท่านั้น “มันเป็นการแข่งขันที่ยากที่คุณอยากจะชนะ และเราพลาดไป ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีความท้าทายในการพยายามแข่งกับรถยนต์ที่แตกต่างกันและแนวคิดของสนามแข่งใหม่ เรารู้จักสิ่งแวดล้อม แต่ขั้นตอนเพิ่มเติมนั้นแตกต่างอย่างสิ้นเชิง เราจะเห็นสิ่งที่เราทำ” รดากล่าว

การลงจากเครื่องบินนั้นแย่มาก ชาวรัสเซียก็ดื่มเหล้า โดยกล่าวว่าพรสวรรค์ของเบอร์โนเป็นแชมป์

เมื่อเทียบกับการเข้าร่วมครั้งล่าสุดของเขาในปี 2015 การเปลี่ยนแปลงหลายอย่างรอเขาอยู่ เนื่องจากมาตรการโคโรนาไวรัส ผู้ชมจะไม่ได้รับบริการลูกเรือ แต่คู่แข่งจะไม่เห็นในระหว่างวัน “การเปลี่ยนยางทำได้เฉพาะในพื้นที่ห่างไกลและรถต้องผ่านทุกขั้นตอนโดยไม่มีกลไกการเข้าถึง นี่เป็นการแข่งขันที่ท้าทายมากด้วย ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมมันถึงดึงดูดเรา” Jugas ผู้ที่จะเข้าร่วมการแข่งขัน Monte Carlo Rally ครั้งที่ 8 กล่าวซึ่งสร้างสถิติเช็กในหมู่นักแข่งร่วมของเขา

และการแข่งขันอันทรงเกียรติในปีนี้ก็นำเสนอความแปลกใหม่อีกประการหนึ่ง หลังจากผ่านไปหลายปี การแข่งขันทั้งหมดได้ย้ายจากศูนย์กลางของ Gap ซึ่งเป็นบ้านเกิดของนักแข่ง Sébastien Ogier ไปยังโมนาโกและท่าเรือ

“มันกลับมาที่หน้าคาสิโนอีกครั้งซึ่งเป็นสถานที่ดังที่ทุกคนรู้จักภาพ ไม่น่าเชื่อเมื่อคุณเห็นลูกเรือทั้งหมดที่ชนะการแข่งขัน การได้อยู่ในที่เดียวกับอันดับหนึ่งของโลกถือเป็นรางวัลที่ดี เพราะฉันคิดว่านี่เป็นหนึ่งในการแข่งขันคลาสสิกที่ยากที่สุด” Rada กล่าวเสริม